Naçizane

AUDI TTS

3 Mins read
Naçizane

AUDI TTS

3 Mins read







Doğuş Otomotiv-Audi tarafından 15 adetle sınırlı olacak biçimde ithal edilecek olan ve 272 HP güç üreten 2.0 litrelik TFSI motoru ve quattro dört tekerlekten çekiş sisteminin yanı sıra daha dinamik tasarım özelliklerine sahip Audi TTS, yaklaşık 80 bin Euro’luk anahtar teslim fiyatına sahip olacak.

Audi TTS’nin tasarımını, mevcut TT’den ayırt edilebilmesini kolaylaştırmak için küçük ama etkili değişikliklere yer verildiği ilk bakışta dikkatleri çekiyor. Platinyum, gri cilalı, tek çerçeveli krom şeritli ızgara, yeni tasarımlı ön çamurluk ve daha büyük hava girişleri, LED gündüz farlarını da içeren bi-xenon far üniteleri, standart olarak sunulan 18 inçlik jantlar ve kaslı arka tamponun altında yer alan çift ağızlı iki adet egzoz çıkışı, Audi TTS ailesinin ön plana çıkan tasarım farklılıkları arasında yer alıyor. Bununla birlikte önde, ızgarada ve arkada spoylerin hemen altında yer alan S logosu, TTS modellerinin sportiflik vurgusunun tamamlanmasına yardımcı oluyor.

Audi TTS’nin kabin içinde gri fonlu ve beyaz ibreli göstergelerin yanı sıra metal pedallar, alüminyum kaplı paneller ve köşeli sportif deri direksiyon simidi gibi unsurlara yer verilerek ayrıca yüksek çözünürlüklü, beyaz ekranlı bir sürücü bilgilendirme sistemi de aracın kokpitine entegre edilmiş. Farklı deri ve dikiş kombinasyonlarının sunulduğu Audi TTS’nin zengin donanım listesine ek olarak isteğe bağlı olarak Bose ses sistemi, iPod bağlantısı, iç mekan aydınlatma paketi, uyarlanabilir dinamik viraj far sistemi gibi özel donanımlar da sunuluyor.

Kaputunun altında 272 hp ve 350 Nm (2500 – 5000 d/d arasında sabit) üreten 2 litre TFSI motor bulunuyor. Bu, TTS’nin 0-100 km/s’e 5.2 sn’de çıkmasını sağlıyor (S-Tronic çift debriyajlı şanzıman ile). Manueldeyse bu değer 5.4 sn. Son sürat alışılageldiği üzere 250 km/s’le sınırlandırılmış. Harika verimliliği sayesinde, TTS 100 km’de ortalama 7.9 litre yakıt tüketiyor. Bu tüketim değeri, 6 ileri manuel vites kutusuyla Coupé’de 0.1, Roadster’de 0.2 l artıyor. Araç bir Audi klasiği olarak Quattro’yla birlikte geliyor.

Magnetic Ride amortisör sistemi, "Standard" ve "Sport" olmak üzere iki ayar sunuyor ve "Sport"ta gövde 1 cm alçalıyor ve tabii ki sertliği artıyor. Araç aynı zamanda 17"lik fren diskleri içeriyor.

Otomobilin en çok göze çarpan özelliği "hybrid" gövde yapısı. Çelik arka tarafta kullanılırken, merkez ve ön kısımlarda hafif aluminyum kullanılmış. ASF (Audi Space Frame) teknolojisi, akslara binen yükü optimize ederken toplam ağırlığı düşürüyor. Araç yalnızca 1395 kg ağırlığında ki bu 5.1 kg/hp’lik bir güç/ağırlık oranı demek.

Standart donanımında yer alan sürücü ve ön yolcu hava yastıkları, yan havayastıkları, ESP, EDL (Elektronik diferansiyel kilidi), sürücü bilgilendirme sistemi, ısıtmalı ve spor ön koltuklar, otomatik klima, katlanabilir arka koltuklar, yağmur ve kısa far sensörleri, arka park mesafe kontrolü, otomatik arka spoyler (manuel olarak da kontrol edilebilir), elektrikli ve ısıtmalı dış aynalar, quattro çekiş sistemi, bi-xenon farlar, alkantara/deri döşeme, otomatik far ayarı, MP3 çalabilme özellikli müzik sistemi gibi özelliklere ek olarak Audi TTS’de özellikle sportif görselliği güçlendirecek tasarım unsurlarına da standart olarak yer veriliyor. Kabin içinde kapsamı genişletilmiş alüminyum paketi, S logolu çok fonksiyonlu ve S Tronic kumandalı direksiyon simidi (S tronic modeller için), LED özellikli gündüz farlarına sahip xenon farlar, 18 inçlik alüminyum jantlar, ekstra sportif tasarımlı ön/arka tampon, platinyum gri renkli ızgara, difüzorler ve egzoz çıkışları, Audi TTS’yi farklılaştıran özellikleri arasında yer alıyor.

Bir Cevap Yazın

%d blogcu bunu beğendi: